Wohin mit dem Regenwasser auf Bahnhöfen?

00:00:06: (Belebende Musik) Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen

00:00:09: Folge des Regenwassermanagement-Podcasts.

00:00:12: Ich sitze heute im Zug auf dem Weg vom Rastatter Bahnhof, hin nach Mannheim,

00:00:17: genauer gesagt Mannheim-Käfertal.

00:00:19: Zwei Bahnhöfe, eine Gemeinsamkeit.

00:00:22: Auf beiden Bahnhöfen wird das Regenwasser, das anfällt, direkt vor Ort gereinigt in

00:00:28: der Filtersubstratrinne und kann vor versickern.

00:00:31: Das ist nicht die Regel bei Bahnhöfen, oft wird das Wasser ganz klassisch entwässert,

00:00:37: abgeleitet in die Kanalisation.

00:00:38: Warum das oft auch nicht möglich ist oder auch nicht sinnvoll, darüber sprechen wir

00:00:43: heute in der Podcast-Folge mit Lars Kill.

00:00:46: Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Hören. (Belebende Musik)

00:00:57: Hi, Lars.

00:00:59: Hi, grüß dich, Nina.

00:01:00: Schön, dass du mich heute auf meiner Bahnfahrt begleitest.

00:01:02: Schön, dass ich dabei sein darf, vielen Dank.

00:01:04: Du bist ja das erste Mal jetzt bei uns im Podcast, deshalb vielleicht für die Hörer,

00:01:09: stelle dich kurz vor und sag mir noch mal, warum du genau so viel über

00:01:14: Bahnhöfe Bescheid weißt.

00:01:15: Ja, ich bin der Lars, den wir gerade schon vorgestellt haben, und ich bin hier bei

00:01:19: Hauraton angestellt im Projektmanagement fürs Regenwasser, also

00:01:22: Regenwassermanagement und Projektmanagement im technischen Vertrieb.

00:01:25: Und, ja, in meiner vorherigen Anstellung war ich bei einem traditionsreichen

00:01:28: deutschen Familienunternehmen, die sich speziell auf Bahnsteige oder

00:01:31: beziehungsweise auf Bahnprojekte spezialisiert haben.

00:01:34: Und ich war für, ja, den Bereich Fertigteil-Bahnsteige zuständig, genau.

00:01:39: Fangen wir mal ganz grundsätzlich an: Wie sieht so eine Planung von Bahnhöfen aus?

00:01:43: Ich bin ein Architekt, ich bin Planer, wie sieht der Prozess aus?

00:01:47: Ja, im Grunde genommen läuft das eigentlich wie jedes andere

00:01:49: Infrastrukturprojekt auch ab.

00:01:51: Also wir haben die ganz normalen neuen Planungsphasen.

00:01:54: Weitestgehend wird dann immer meistens von der ersten bis zur vierten Phase geplant,

00:01:57: und ab der fünften übernimmt dann oft auch schon mal ein anderes Büro oder

00:02:00: ein Projektleitungsunternehmen.

00:02:02: Es gibt aber auch Büros und Planer, die machen das von eins bis neun durchgehend.

00:02:06: Ja, das Wichtigste ist einfach bei solchen Dingen, von Anfang an schon mal das

00:02:11: Konzept stehen zu haben: Was will der Betreiber überhaupt?

00:02:13: Was habe ich für Möglichkeiten und worauf muss ich achten?

00:02:16: Da gibt es sehr, sehr viele Unwegbarkeiten bei so einem Bahnhof oder auch bei einem

00:02:19: Haltepunkt, wo viele Dinge einfach, ja, beachtet werden müssen.

00:02:22: Vom Wasser angefangen, wo wir ja unser Hauptthema drüber haben, aber

00:02:26: auch viele andere Dinge, (??

00:02:28: ) Grundstücksgeschichten und so weiter, wo man darauf achten muss.

00:02:31: Beginnen wir bei der Entwässerung, bei der klassischen Entwässerung.

00:02:34: Was gibt es da für Anforderungen bei der Umsetzung?

00:02:38: Ja, einmal muss ich schauen, was habe ich überhaupt für- ein Beispiel,

00:02:40: am Bahnhof für Bahnsteige?

00:02:42: Wie kann ich beispielsweise Rinnen dort integrieren?

00:02:44: Das hat dann einmal damit zu tun, auf der einen Seite gibt es klassische

00:02:48: Bahnsteigbauten, die wirklich auf Fundamenten basieren, wo ich auch was

00:02:51: einfügen kann, wie zum Beispiel jetzt in Rastatt oder in Käfertal, dann

00:02:54: halt mit einer Clean-Rinne.

00:02:55: Wenn es Fertigteilbahnsteige sind, habe ich halt auch begrenzte Platzverhältnisse

00:02:59: oder ist eine andere Dicke vorhanden, ist halt unten freistehend, und dann kann ich

00:03:03: halt nicht jetzt direkt eine Rinne oder sonstige Dinge mit einbauen.

00:03:06: Da muss ich halt schauen: Wo habe ich meine Versickerungsflächen, was

00:03:09: passiert dort, was kommt da an?

00:03:11: Oder auch: Wie groß sind meine Kanalanschlüsse?

00:03:13: Das kommt auch mit dazu.

00:03:14: Das sind alles bauliche Veränderungen, die ich da mit einbeziehen

00:03:17: muss auf jeden Fall.

00:03:18: Habe ich überhaupt Kanalanschlüsse, ne?

00:03:21: Ja, meistens schon.

00:03:23: Erst mal geht es in eine Sammelleitung weitestgehend, weil die oft ganz woanders

00:03:27: liegen und muss dann dort hingeleitet werden.

00:03:28: Und da sehen wir vielleicht im Zuge auch das Problem, bei starken Regenspenden,

00:03:32: dass dann halt zu viel Wasser ankommt, was auch diese Sammelleitungen nicht

00:03:35: mehr packen vielleicht, hinterher.

00:03:37: Okay.

00:03:37: Du hast gerade schon gesagt, Regenwasser (??

00:03:39: ), noch relativ neues Thema.

00:03:41: Kommt aber, ne, auch da gibt es Anforderungen.

00:03:45: Wie ist da der aktuelle Stand?

00:03:47: Ja, da wird ja auch von der DWA entsprechend neue

00:03:51: Voraussetzungen geschaffen.

00:03:52: Das betrifft alle Infrastrukturbereiche, weil man Wasser nicht mehr einfach

00:03:57: ungefiltert überall hinlaufen lassen darf und soll,

00:04:00: weil auch davon entsprechend Natur und Umwelt, und auch wir Menschen, ja, besser

00:04:04: mit umgehen müssen, und auch da gucken müssen, dass wir nicht alles einfach

00:04:09: irgendwo reinleiten, weil wirklich auch da Festfeinstoffe, Öle, Fette und

00:04:13: sonstige Dinge mit im Wasser drin sind.

00:04:15: Und auch auf Bahnhöfen kommt das natürlich vor.

00:04:17: Nur, ich sage mal, aufgrund der aktuellen Lage, dass die Bahn halt sehr, sehr viel

00:04:20: zu tun hat mit neuen Strecken, mit viel, viel Renovierung und sonstigen Dingen,

00:04:25: ist, glaube ich, da der Fokus aktuell nicht so drauf, weil was

00:04:28: mache ich mit dem Wasser?

00:04:29: Wird dann eher geschaut, wie kriege ich das Wasser am besten weg vom Bahnsteig.

00:04:33: Einfach aus Sicherheitsgründen, ne, so schnell wie möglich.

00:04:36: Genau.

00:04:36: Also da kommen ja einmal auch dann, wenn ich Dächer habe, habe ich automatisch ja

00:04:39: schon Sammelleitungen, die da durch das Dach gehen.

00:04:42: Freistehende Bahnsteige wird halt schon das Wasser schnell wegkommen, dass keiner

00:04:45: in Pfützen steht oder auch im Winter vielleicht kein- durch Gefrierung dann

00:04:49: sonstige Eisschäden oder sonstige Dinge entstehen, genau.

00:04:52: Jetzt wird es ja aber schon umgesetzt.

00:04:54: Also Beispiel eben, Rastatt und Mannheim-Käfertal.

00:04:58: Wie kam es dazu, dass dort das Regenwasser behandelt wurde und was-

00:05:01: wie wurde das umgesetzt?

00:05:03: Also jetzt haben wir das Beispiel Rastatt und Mannheim-Käfertal, da wurde es ja

00:05:08: schon umgesetzt, da wird das Wasser gereinigt und dann, ja, vor

00:05:12: Ort versickert, in Versickungsrigolen abgeleitet.

00:05:15: Wie kam es dazu und wie wurde das umgesetzt?

00:05:18: Ja, auch da bei der Bahn wächst natürlich auch das Bewusstsein, dass

00:05:21: ich ökonomischer werden will.

00:05:22: Das ist sowohl beim Strom als auch beim Wasser vielleicht ein

00:05:26: Riesenthema jetzt mittlerweile.

00:05:27: Und da habe ich halt die Möglichkeit, das Wasser vor Ort, wenn es gereinigt ist,

00:05:30: auch direkt so abzuleiten und muss nicht in die ganzen Sammler nun mit rein.

00:05:33: Nehmen wir halt natürlich viel Druck weg, wenn es vor Ort versickern kann und muss

00:05:37: es nicht immer in den Kanal zurückleiten, was ja auch Kostenersparnis ist.

00:05:41: Wenn ich Sickerflächen habe, kann ich dies natürlich auch nutzen.

00:05:43: Das Wasser soll oft nicht in die Kanalisation, ne, oder

00:05:48: man hat gar nicht die Möglichkeiten, weil der Anschluss so weit weg ist, oder was

00:05:53: passiert dann mit dem gereinigten Wasser?

00:05:57: Wenn wir Versickerungsflächen haben, versickert es dann ins Erdreich und geht

00:06:00: ins Grundwasser übe,r und kann dort auch wieder anderen Dingen wieder

00:06:05: zugeführt werden und genutzt werden.

00:06:06: Und der große Vorteil ist halt, wenn ich es dann vor Ort reinige, ist es auch dann

00:06:09: soweit gereinigt, dass ich es ja auch ohne Probleme Fließgewässern oder, ja,

00:06:14: Böden hinzufügen kann, ohne dass ich mir Gedanken machen muss, dass sonstige

00:06:17: Schwermetalle oder irgendwas da drin ist, ja.

00:06:20: Noch besser wäre natürlich, das Wasser direkt genutzt.

00:06:24: Was- wo sieht hier so dein, ja, so ein optimales Konzept für dich aus oder wo

00:06:29: siehst du Möglichkeiten, wie das gemacht und wie das weitergenutzt werden kann?

00:06:33: Das wäre natürlich genau so ein Thema für die Zukunft: Wie kann ich meinen

00:06:37: Bahnhof oder meine Anlage optimal ökonomisch nutzen?

00:06:42: Auf der einen Seite gibt es schon Probemodelle mit Photovoltaikanlagen

00:06:46: bei der Bahn, eigenen Strom zu nutzen.

00:06:48: Das wird ja immer mal da jetzt fokussiert, aber am Wasser könnte ich genauso gut

00:06:52: arbeiten, dass ich sage, ich habe Wassertanks vielleicht, verbaut in meinen

00:06:56: Bahnsteigen oder nebenan in entsprechenden Flächen, kann dieses Wasser zur Reinigung

00:07:01: nutzen, zur Wasserspülung von Toiletten oder sonstigen Dingen, und kann mich dann

00:07:04: praktisch ein bisschen autarker aufstellen und kann einfach Kosten sparen, was für

00:07:08: die Bahn ja auch essentiell wichtig sein kann, weil es ist- kostet viel, so ein

00:07:12: Betreiben von so einem Bahnhof, und da kann ich viele Dinge schon

00:07:15: vorwegnehmen einfach.

00:07:16: Und da einfach bewusst damit umgehen, mit dieser wichtigen Ressource, die wir

00:07:20: eigentlich praktisch umsonst zur Verfügung haben irgendwo.

00:07:23: Ja, ja.

00:07:24: Ja, viele Möglichkeiten, noch gibt es keine wirklich, ja, Pilotprojekte.

00:07:30: Viel zu tun, viel aufzuklären.

00:07:32: Deshalb auch die Podcast-Folge, um einfach anzuregen, was es für Möglichkeiten gibt.

00:07:36: Lars, dir vielen Dank.

00:07:38: Ja, vielen Dank, dass ich hier sein durfte.

00:07:39: Ja, sehr, sehr spannend.

00:07:40: Wir schauen uns jetzt den Bahnhof noch genauer an, und vielen Dank dir.

00:07:44: Alles klar. Danke dir auch und alles Gute.

00:07:46: (Belebende Musik)